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2019年中最值得购买的新能源车型都在这!

2019年12月17日 16:27
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不得不承认,2019年绝对称得上是新能源车的大爆发时期,从年初的“上海车展”到年末“广州车展”,新能源车型创新、突破的步伐从未放慢过!接下来,我就给大家盘点出2019年最值得购买的新能源车型,看看谁才是你的菜?

比亚迪 宋Pro DM

指导价:16.98-21.98万(补贴后)

车型亮点:插混系统、百公里加速4.7秒

比亚迪宋Pro DM于今年7月上市,新车补贴后的起售价仅16.98万元。外观方面,宋Pro DM采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言,前脸造型较为大气;车侧与车尾同样采用最新设计语言,整体时尚且运动。

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内饰方面,宋Pro DM延续家族设计风格,整体采用的是环抱式设计风格。同时,内饰悬浮中控设计采用12.8英寸自适应旋转悬浮中控大屏,上手操作也很方便。内饰用料方上,宋Pro DM主要使用的是皮革材质包括,质感上乘。尺寸方面,新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm。

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动力上,宋Pro DM将推出两种不同动力的车型,包括双擎四驱版和三擎四驱版。双擎四驱版前轴为1.5T发动机+6AT变速箱,后轴为一台交流永磁同步电机驱动,综合最大功率为324马力,纯电续航里程达到81km。三擎四驱版则为发动机+前后双电机组成,综合最大功率473马力,0-100公里/小时加速为4.7秒,申报综合油耗为1.4L/100km。

编辑点评:比亚迪 宋Pro DM不仅在外观、内饰上进行了全面的升级,在性能上更是质的飞跃,不仅满足了消费者对速度的追求,在油耗方面更是相当出色。

欧拉R1

指导价:7.18-7.98万(补贴后)

车型亮点:续航351公里、车身小巧,适合城市代步

欧拉是长城的新能源品牌,而欧拉R1在上市一年多的时间里,凭借着超可爱的外观、可靠的续航里程以及较高的性价比,俘虏了大批的消费者,特别是女性消费者。

外观上,欧拉R1走的是可爱路线,车身很多地方都采用了圆形元素,搭配着小巧的车身与双色车身颜色,绝对称得上2019年的可爱代表。

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内饰放面,欧拉R1同样是走可爱路线的。车厢整体非常简洁,而悬浮式中控屏搭配圆形空调出风口与圆形仪表盘,也少许提升了内饰的运动感。

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欧拉R1在动力方面搭配三元锂电池,续航里程可达351Km。在配置方面,其搭载多项主被动安全配置(AEB、ESP、坡道辅助、前碰撞预警、低速行人预警、倒车影像、侧气囊),车身的高强度钢还超60%。

编辑点评:作为一款新能源车型,欧拉R1作为一款城市通勤代步车可以说是非常的合适,并且较低的售价和较高的续航里程也让它在同级车型有着非常不错的竞争力。

广汽新能源Aion LX

指导价:24.96-34.96万(补贴后)

新车亮点:NEDC续航650公里、百公里加速3.9秒

广汽新能源旗舰车型Aion LX是一款将在近期上市的新能源车型,新车两驱基准版补贴后指导价格为24.96万元起,四驱基准版补贴后指导价格为29.96万元起。因此从指导价就可看出,Aion LX不仅定位品牌中的旗舰车型,更是自主新能源车型中的旗舰车型。

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Aion LX是基于第二代纯电专属平台GEP 2.0打造,新车前脸造型非常前卫,T字型LED前大灯与贯穿式镀铬装饰条相连,使得前脸相当精致。内饰方面,Aion LX整体延续广汽新能源最新家族式设计语言,中控搭载两块12.3英寸连屏,科技感十足。在配置方面,新车搭载ADiGO(智驾互联)生态系统以及L3级自动驾驶技术。

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动力方面,两驱版车型搭载了最大功率135kW/150kW,最大扭矩350N·m单电机。而四驱版车型搭载了前后双高性能电机,综合最大功率或将达到300千瓦,最大扭矩或为700牛·米,官方百公里加速时间仅为3.9秒。电池方面,Aion LX搭载由宁德时代提供的能量密度为180Wh/kg三元锂电池,NEDC最大综合续航里程为650公里。

编辑点评:虽然24.96-34.96万的价格在自主品牌新能源车型属于第一梯队,但Aion LX所拥有的L3级自动驾驶、650公里续航以及3.9秒的破百成绩等也都属于第一梯队,绝对有挑战一众合资/进口新能源车型的实力。

奔驰EQC

指导价:57.98-62.28万(补贴后)

新车亮点:奔驰在华首款量产纯电动SUV、NEDC 450公里续航

作为奔驰进入纯电动市场的一款重磅车型,国产EQC保留了海外版的设计风格。外观方面,新车的进气格栅采用的是封闭式进气格栅,并搭配上可发光的奔驰 LOGO以及前灯带,不仅让奔驰EQC与自家燃油车型形成鲜明对比,还在一众竞争对手中脱颖而出。同时,修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局,以及轿跑车般的车顶后部,不仅令车身力量感十足,还造就其低至0.28的风阻系数。

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新车内饰依旧保持了奔驰一贯的高水准,尤其是采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏,不仅在视觉效果上将车内的横向空间进一步拉升,同时它也将EQC的内饰科技感给提升了不少。

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动力方面,奔驰EQC前后轴各有一台紧凑型电机,合计输出功率达300千瓦,峰值扭矩730牛·米,百公里加速时间达到5.1秒,NEDC综合工况续航里程为450公里。其次,该车在充电模式下电量由10%-80%仅需要40分钟。

编辑点评:EQC作为奔驰首款纯电动SUV,主要竞争对象则是像特斯拉Model X、奥迪e-tron等产品。目前的信息来看,新车的续航能力并不是突出卖点,但在品牌溢价方面或许有不少的优势。

保时捷 Taycan

指导价:114.80-179.80万

新车亮点:15分钟充电续航400公里、百公里加速3.5秒

保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan于今年10月14日正式上市,指导价为114.80-179.80万。外观方面,Taycan是采用四门设计,但不同于Panamera,新车整体造型更接近跑车造型,C柱的倾斜角度更大,很有911的范儿,很明显新车定位为运动型纯电动车。

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Taycan的内饰第一眼看起来相当有科技感,整体依旧是保时捷家族设计风格,不过保时捷Taycan车内运用了多个屏幕,整体更加具有未来感。同时,仪表盘为全液晶式设计,尺寸达到了16.8英寸,并且屏幕还可以实现多种变化,甚至在模式切换时还能转换为保时捷经典的五连表样式。

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Taycan的前后桥分别配备一台永磁同步电机,两台电机联合起来最高输出功率达560kW。其中Taycan4S从静止加速至100公里/小时为4秒,Taycan Turbo为3.2秒,Taycan Turbo S为2.8秒。电池方面,Taycan4S锂离子动力电池的总容量约为79.2kWh,电池约可供应续航465公里的电量。充电方面,如果搭配800 V 特高压快充设备后,Taycan 仅需约 15 分钟即可充入可供车辆行驶400公里的电量。

编辑点评:作为老牌的运动性能品牌,保时捷Taycan的出现让许多人颠覆了对保时捷的认知。同时,作为保时捷历史上第一款纯电动轿跑,它也必将会成为高端新能源汽车领域的标杆车型。

结语:以上车型可以说是整个2019年中最值得关注的几款新能源车型,它们包含了从不到10万的自主品牌车型到超百万的豪华品牌车型!对此,谁才是你的菜?欢迎留言讨论!

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